Ja ok macht sinn. Hab nun mit dem VwTool den ladedruck gemessen.
und im moment siehts so aus, das der max ladedruck von 770mbar bei 3750/min anliegt. Die ladedruckkurve ist aber leicht verschoben zum Soll wert kommt also immer etwas später. Extrem ist es bei 2500/min. da sollten 710mbar anliegen, effektiv sind es aber erst 160Mbar. Also etwas stimmt defintiv nicht. Was auch aufällt das ab un zu mal so um 3000/min, ladedruck spitzen von 3-400mbar anliegen wo der sollwert aber 0 ist ??? (load kurve geht auch hoch)
Ach ja ist Original ungechippt denke 800mbar sind da wohl normal ?
Am besten mal im min 3. Gang bei 1.500 U/min Vollgas und bis zum roten Bereich hin aufzeichnen. Da am besten Kanal 2 und 115
Hab mal die Diagramme für Ladedruck und Luftmasse hochgeladen, die Luftmasse ist etwas lau weiter unter 170g/s.
Der ist defekt wenn sonst nichts undicht ist.
Also ich kann nur sagen das Forum trägt den Namen A3 Feunde zurecht, hier mal einige messungen mit neuem LMM, auf der einen grafik ist die luftmasse 176g/s max und auf der anderen der Ladedruck, beim ladedruck sieht schon viel besser aus, ich denke jedoch die Elektronik muss sich zwischen 2-3000 /min noch etwas adaptieren ansonsten kann ich mir das loch nicht erklären zum Sollwert.
Nicht als Grafik eingefangen den Engine Load der hat sich verdreifacht.
