habt ihr mal die Antriebswellen angeschaut?
Da sind Gummimanschetten dran die event. eingerissen sind und nun läuft das Gelenk zunehmend trocken.
Solltest schnell machen weil es sonst teuer wird
Klingt ziemlich nach Radlager. Beste möglichkeit das Defekte Lager zufinden ist Rad freiheben und eine Hand ans Federbein, mit der anderen Hand Rad soschnell wie möglich drehen. Ist das Radlager Defekt spürst du das an der Feder mit einem ich nenn es mal rauhen lauf. Einfach mal ausprobieren den Unterschied zwischen dem Defekten Lager und einem intakten Lager wirst du merken
Viel Erfolg bei der suche
Ein Auto hat auch nicht nur 2 Radlager sondern 4, genauso viele wie es Räder hat
Welches wurde denn erneuert? Kann ja auch hinten eins defekt sein.
Ansonsten ist die Prüfmethode die smii geschrieben hat, eine gute Möglichkeit es rauszufinden