Habe den lange 5. Gang jetzt drinne.
Sind ungefähr 500 Umdrehungen weniger bzw. kommt es immer auf die Übersetzung drauf an.
Genaues kann ich aber erst sagen, wenn ich mit VAG-COM verglichen habe.
Er ist ein bisschen träger geworden, was ja aber auch keine Überraschung ist.
Von der Endgeschwindigkeit konnte ich ihn noch nicht ganz ausfahren. 250-260 laut tacho waren aber auf jedenfal drinn. Werde ich auf jedenfall noch mal genauer testen.
Auch wenn viele Leute sagen, dass es nicht wirklich was bring, ich bin zufrieden.
Von der Endgeschwindigkeit konnte ich ihn noch nicht ganz ausfahren. 250-260 laut tacho waren aber auf jedenfal drinn. Werde ich auf jedenfall noch mal genauer testen.
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Wieso bekomme ich mit meinen GT28R Lader noch nicht mal 250-260 Km/h hin!
Obwohl alle umbauten gemacht sind?
Erfindet ihr die Vmax oder hat euer K03 mehr Dampf
:mauer:
Kann mir da vielleicht einer von euch eine gute Antwort draufgeben???
Das liegt einfach daran das manche Tachos ne extreme Abweichung haben…
Bei meinem gings mit 96kW Serie auch bis ca. 230 laut Tacho, mit Chip auf 118kW dann kurz vor 250 und jetzt dreht der Tacho bei ausgefahrenem 6. Gang voll aus bis 260 und das bei nem TDI ^^
Also auf die Werte kannst so gut wie nicht gehen…
Wenn ich ein Navi hätt würd ich halt die GPS Geschwindigkeit nehmen… aber so…
:pah:
+ Dieser Beitrag wurde von Xenion am 05.12.2006 bearbeitet
ich greif den thread mal wieder auf:
jemand inzwischen eine günstige bezugsquelle gefunden?
Hab noch ein sehr langes Gangrad paar von meinem CZL Getriebe. Hat die Uebersetzng 0,717. Habe es gegen ein 0,680 getauscht.
Schau mal ob das bei dir passen wuerde. Wuerde es guenstig herbeben.
Sorry bin nen noob…aber was heisst verdammtnochmal dies K03 und K04 und so?
k03 ist der normale 150/180 ps lader
k04 ist der serien s3 lader
sind bauformen der lader
Gruß Devil666
achso…danke 
Penis20:dafuer:
also was für möglichkeiten gibt es?
zb auch zahnradpaare aus dem vag-regal zb tdis?
noch ist das getriebe ausgebaut 
Hallo,
ich habe den langen 5. Gang in meinem A3 mit 190PS (1.8T mit Chip + LPG).
Es handelt sich um 2 Zahnräder vom 90PS TDI Getriebe, bezogen beim VW Händler. Der Einbau hat mich 30 min gekostet (Die 2 Zahnräder sitzen außen am >Getriebedeckel hinter dem linken Vorderrad) Mein Verbrauch sank um ca. 1 Liter (Langstrecke!). Die Drezahl ist im 5. Gang um ca. 700Umdrehungen gesunken.
Grüße Martin
hi
das klingt super.
hast du da teilenr und nen preis?
getreibekennbuchstabe?
ist beim schalten vom 4. in den 5. nen grosser sprung?
sonst noch erfahrungen? zb endgeschwindigkeit.
ich wills hauptsächlich wegen dem k04 umbau und der drehzahl
Guggug 
!!Hab noch welche vom 90PS TDI V.P.90 Euro
so und wieder mal suche ich ein zahnradpaar
da er mir bei vollgas mit 6800 zu hoch dreht und cih weiss er köntne schneller mit ner andern übersetzung
Naja. Sag erstmal welche du verbaut hast
Wie wäre es mit dem 2ten Gang… 
haha lustig
meine jetzige übersetzung ist 31/37 (0,837…).
suche also am besten ne 30/39 (0.769…).
oder zur not ne 34/45 (0,755…).
oder meint ihr was anderes wäre besser?
Wie wäre es denn mit dem lezten Gang vom Diesel?
Sind doch meistens länger Übersetzt als die Benziner und passen tut auch alles.
die beiden von mir genannten sind welche ausm a3 tdi
Das kommt drauf an: Wieviel Power hat er denn? Wieviel dreht er bei wieviel Km/h und wie schnell kommt er in den Begrenzer.
Wie gesagt… mein 0,717 Paar hättest um 90,- haben können.