Hallo, ich hatte eigentlich den Plan nen Ladelüftkühler vom Sprinter in meinen A3 zu hängen, nur ich hab da noch nen Problemchen mit der Ladeluftführung, hat jemand ne Idee wie man das am günstigsten realisieren kann (viell. auch Fotos) oder haltet ihr dies für eine schwachsinnige Idee ?!
Gruß weby
Hallo,
der LLK hat die Ein- und Ausgänge gegenüber, d.h. du musst entweder die Zuführung auf die Fahrerseite legen (geht meist ein Rohr quer über den Motorblock drüber) und dann in die originale ansaugbrücke rein
oder s3 ansaugbrücke verbauen
allgemein halte ich den Sprinter-LLK für einen K03 zu groß. denke mal, dass das Ansprechverhalten sehr stark darunter leidet.
Gruß
Tom
http://www.a3-tom.de
schau dir für diesen zweck mal den kleinen von dth oder muggl an der reicht da und soll gut sein…
mfg
mit dem gedanken hatte ich auch schon gespielt, aber es ist einfach ne Preisfrage
und zwischen den Preisen Sprinter-muggi liegen welten
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schau dir für diesen zweck mal den kleinen von dth oder muggl an der reicht da und soll gut sein…
mfg
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mit dem gedanken hatte ich auch schon gespielt, aber es ist einfach ne Preisfrage
und zwischen den Preisen Sprinter-muggi liegen welten
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schau dir für diesen zweck mal den kleinen von dth oder muggl an der reicht da und soll gut sein…
mfg
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@weby
dann hol dir doch den von dth !?
der sprinter ist für den k03 zu gross…
und du must dir auch rohre,schläuche besorgen…der von dth oder muggl wird einfach getauscht…
mfg
hast vielleicht ne url von dth?!
Was kostet denn der Ladeluftkühler vom Sprinter, wenn man mal Fragen darf…??
edit
Die Frage war deswegen gestellt, da mein Bruder bei Mercedes arbeitet! Sprich ich könnte ja mal fragen, ob es Prozente gibt… wovon ich ausgehe
nicht nur gerade…
immer…
[quote]
bei ebay sind sie gerade drinne:
http://cgi.ebay.de/Golf-4-Audi-A3Leon-TT-SMIC-Ladeluftkuehle
mfg
[/quote]
Naja ob die DTH soviel bringen? Sind ja an der selben „super“-Einbauposition wie die originalen LLK…
und 460€ sind auch ned grad wenig…
8-10grad bring die schon
und der dth ist halt billiger als der muggi oder forge die über 100,- mehr kosten
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Naja ob die DTH soviel bringen? Sind ja an der selben „super“-Einbauposition wie die originalen LLK…
und 460€ sind auch ned grad wenig…
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Meiner wird ja demnächst auf ~170PS gechippt, Lader vom 150PS TDI kommt auch dran. Würd mir dann ein dth-LLK reichen oder dann besser den FMIC vom Ibiza Cupra?
Hab mir gerade denn Ladeluftkühler bei ebay ersteigert!!!
Hoffe doch das der was bringt!!!
http://cgi.ebay.at/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=120005501702
mfg
für den k03 to much!
mfg
und in wirklichkeit ned weil wenn du nach gerechnet hast dan wirst
du merken das der nicht recht viel mehr Volumen hat als der von Forge!!!
verbau ihn einfach…
:grins:
p.s ein forg* wird es auch nicht sein, wenn wird er die selber bauen oder wo anders kaufen. er verkäuft die llk ja öfter…
aber wenn das netz gut is dann is er das geld wert…
mfg
+ Dieser Beitrag wurde von Larsi am 12.07.2006 bearbeitet
Hi,
ich finde so ein LLK etwas teuer und obs was bringt?..
Ich denke da würde ein selbstgebastelter schlauch der von vorne kommt möglicherweise mit einem trichter vorne, der nach hinten zum auspuffausgang geführt wird und direkt an den turbo bläst mehr.
Es spielt ja im grunde keine rolle, wo die luft abgekühlt wird , hauptsache es kühlt.
Allenfalls denke ich wäre ein grösseres loch auf der haube, (weil die hitze steigt) eventuell auch keine schlechte idee, so wie der etwa
http://www.autobild.de/test/neuwagen/artikel.php?artikel_id=7944&artikel_seite=2
weil oben geht ja nix raus, da ist eine hitzestauung unvermeidbar,was nicht grade gut ist für einen turbo.
Ist aber nur meine meinung.
leg0
das is mir schon klar das der nicht von Forge is steht eh dabei
das der selber gemacht wurde!!!