Hi nochmal hab hier zu diesem thema nix gefunden!
Hinter dem ladeluftkühler auf der Beifahrerseite geht ein Schlauch an die Droßelklappe und einer zum Turbo!
Der der zum Turbo geht verläuft direkt hinter dem LLK
in so ne ovale Dose!Dose ist ja im Prinzip dafür da, weil ein durchgehendes Rohr an den zahnriemen kommen würde wegen Durchmesser groß !! :_)
macht es Sinn dies dennoch zutun aufgrund Leistungsverlust wegen Strömungsbeeinflußung???
Schönes alurohr an der radhausschale festmachen und alles wäre tutti oder???
