An meinem 1.8T werde ich in Kürze die Kupplung samt Schwungrad wechseln müssen.
Bühne, Motorbrücke und ordentliches "Standartwerkzeug" ist vorhanden.
Gibt es da irgendwas besonderes zu beachten? Audi benutzt 20 verschiedenen Spezialwerkzeugen, aber was braucht man wirklich davon?
Material habe/besorge ich:
-EMS (mit Schraubenset)
-Kupplungsset samt Ausrücklager
-Ausrückhebel, Haltefeder
-Kugelzapfen
-Gleithülse
Fehlt was? Bzw. welche Schrauben muss ich alle wechseln (außer EMS und Kupplung)?
Ne, sonst nichts zu beachten. Einen Zentrierdorn für die Kupplung wäre hilfreich zum zentrieren, damit du das Getriebe (falls kein Getriebeheber vorhanden) nicht mehrfach ansetzen musst. Gutes Augenmaß und Nüsse bzw. Verlängerungen in 3/8" gehen auch. Hat damals auch funktioniert.
Anzugsmomente beachten für das EMS bzw. Kupplung.
Kupplung (über kreuz festziehen):
M6: 13Nm
M7: 20Nm
EMS: 60Nm + 90°
Ps: vielleicht gleich den Kurbelwellensimmerring erneuern, wenn das Getriebe schonmal raus ist? Kostet nich die Welt und ist eigentlich schnell gemacht.