brauch mal ein paar Tips. Bin heute ziemlich viel in Berlin im Stadtverkehr unterwegs gewesen, und auch
viel stop&go.
Zuerst ist irgendwann die Klima "ausgefallen" (heisst
ich kann Sie nicht mehr einschalten. Die "Schneeflocke"
im Display taucht bei Knopfdruck kurz auf, und is dann
gleich wieder weg).
Danach kam alle ~10min die Öltempleuchte, es piept 3mal, dann blinkt die ne ganze Weile und geht wieder
aus. Ich bin mir nicht ganz sicher das es mit der
Temperatur zu tun hat, im Stadtverkehr ging der
1.8T halt schon ein paar mal auf 100°, und pendelte dann wieder auf 90°.
Öl hab ich kontrolliert, ist immer noch wie nach der
Füllung auf dem richtigen Stand (kurz unter max),
Öl ist ein 10W40.
Irgendwelche Ideen oder Anregungen?
Weil gerad morgen wollt ich mal ~400km auffer Autobahn
zurücklegen, und da wäre es von Vorteil wenn
der durchhalten würde
Wie Dip schon sagte. Unter +5 Grad gibts keine Klima wegen vereisungsgefahr am Verdampfer.
Oeltemperatur??
Hat dein Wagen so eine Anzeige? Wie sieht das Zeichen aus?
Ist es nicht eher der Oeldruck?
Kann es sein dass der Wagen im Stand normal lief und erst beim wegfahren kam die Oeldruckanzeige?
gibts da unterschiede? ich hatte die woche morgens +0,5°C im FIS stehen und die Scheibenheizung (incl. dem Sternchen) an. Is erst nach paar KM fahrt ausgegangen, vermutlich durch den kalten fahrtwind.
Narf, darauf muss man erstmal kommen… ja, gestern gings hier Temperaturmäßig Bergab… das dann die Klima nicht geht wusst ich nicht, hab nur gemerkt
das das "Scheibenfrei"-Programm der Klima sehr lange gebraucht hat, und
da fiel mir erst auf das das STernchen für den Klima-Betrieb fehlte…
Naja, sieht aus wie ein Thermostat in einer Flüssigkeit, dachte da irgendwie
an Öl… aber könnte natürlich auch Wasser bzw Kühlwasser sein? Vielleicht
zu wenig? Mal gleich schauen…
