Jain, ich persönlich halte vom 064er Umbau nichts. Dennoch sind Pleuel Pflicht.
Die Pleuel und die Kupplung sind der schwächste Punkt, danach kommt erstmal lange nix. Einfach machen und es ist Ruhe oder original bleiben.
Arbeitskollege fährt seinen 1.8T mit rund 330PS und rund 450NM jetzt schon seit Ich da arbeite täglich - und das nicht schonend sobald er warm ist. Das sind jetzt knapp 10 Jahre. Und warum? Pleuel gemacht und auf die Ölpumpe aufgepasst. 
Er hat jetzt den zweiten Lader, geht für 250tkm aber voll i.O.
Stimme ich zu. Pleuel und Kupplung. Danach kommt eine ellenlange Liste an Verschleißteilen. Im Prinzip kannst du bei so nem alten Hobel fast alles neu machen, da die thermische Belastung i.V.m. dem Alter einfach Spuren hinterlässt.