Hi, ich muss sagen ich blick da mit den ganzen kupplungszeugs nicht so ganz durch.
hab einen 1.8T AGU
also wenn ich mir ein Einmassenschwungrad vom G60 verbauen will muss ich dann auch die Kupplungsscheibe vom G60 nehmen?? auch VR6 hab ich glaub schonmal gelesen!?
und was ist dann mit der Druckplatte?? von welchem modell muss die dann genommen werden???
weil sonst hol ich mir natuerlich nen kompletten G60 Sportkupplungssatz! da dieser ja um einiges guenstiger ist als fuern G4 oder A3!
weil ich brauche eine verstaerkte kupplung da bald mein GT28rs umbau ansteht! dachte da eben gleich an ein EMS vom G60 und eben verstaerkte kupplungscheibe etc.
Ich fahr bei meinem GT30/71r umbau mit bald knapp 450ps eine Fidanza EMS, und eine Spec stufe 3+ Kupplung.
Bei dir würde dann die Stufe 3 Kupplung reichen wenn du nur auf Gt28rs umbaust.
Wenn du aber auf 6Gang wechselst (3 Wellen Getriebe) dann bau dir das komplette Kit von Sachs ein, denn bei der Fidanza hörst du das getriebe im Stand (ausgekuppelt) bei Standgas brutal raus, rattert richtig schön obwohl nichts kaputt ist oder kaputt geht.
hi, ne baue doch nen gt2871r ein…da hab ich oben schnell verschrieben.
ich moecht das org. 5 Gang drin lassen und mir dazu den langen 5ten gang vom Diesel einbauen. hatte mal nen s3 und nen 25er jahre jubi,…da bist ja nur noch am schalten!!! das war zum kotzen find ich. finde das 5gang daher um einiges geiler.
ps zu SPEC,…da gibts doch nen komplettes SPEC Kit sammt EMS! ist das von Fidanza oder wie?? falls nicht,…ist das bei den EMS generell so das die so rattern sollen im stand? hab das jetzt schon ein paar mal gehoert!
So jetzt ists bei mir auch soweit, die alte Kupplung hatt erstaunlicherweiße doch noch 4000km gehalten bei 380Nm.
Leider gibts ja zu diesem Thema xTausend beiträge wo alles mögliche geschrieben wird.
Wie siehts aus mit dem G60 Schwung, bei welcher Kupplung passt der, 220mm 228mm?
Wo habt ihr eure Kupplungen gekauft? Was ist zu empfehlen?
Hallo kann mir das bitte noch mal jeman erklären.
Ich hab ein AUM Motor und ein EVS Getriebe (also 5. Gang)
Ich würde gerne ein Fidanza EMS und ein Sachs Performance kit einbauen - beim Kupplungskit sind allerdings Druckplatte und Kupplungsscheibe starr (gibs für 228mm ja offiziell nicht gefedert)
jetzt höre ich von einigen aber, dass das mein getriebe nicht abhalten würde!? warum denn nicht ?.. oder vielleicht doch?
Bei einen Einmassenschwungrad muss eine gefederte Kupplungsscheibe verbaut werden das sonst die Drehschwingungen des Motors das Getriebe auf dauer schädigen und dann zerstören.
Kann man mir vllt noch jemand sagen was ich alles für den kupplungs Umbau benötige? G60 Ems und G60 Kupplung. … oder g60 ems und vr6 Kupplung. …muss man das ems noch abdrehen lassen oder ist es original ok ohne Gewicht weg zunehmen?
