Danke euch für die sehr hilfreichen Antworten. Da freue ich mich ja schon auf die sehr hilfreichen Antworten.
Die Beziehung zu meiner Werkstatt ist kompliziert. Ich habe ja schon reklamiert, da wurde es auf ein fehlerhaftes Lenkgetriebe abgeschoben (das hatte ich nämlich mitgebracht), weswegen der max. Lenkeinschlag links/rechts unterschiedlich sein soll. Als Laie klang es plausibel, aber jetzt weiß ich, dass ja die Mittelstellung des Lenkgetriebes auch eingestellt werden kann.
Gegen das Schleifen haben sie den Spurstangenkopf angeschliffen (wie auf den Bildern aus meinem 2. Post zu sehen) –> Schleifen weg. Daher will ich auch nen neuen Spurstangenkopf von denen! Denke der TÜV würde bei der HU davon auch nicht begeistert sein.
Neue Achsvermessung wird ja auch nötig sein. Die Achsvermessung machen sie leider extern. Ich sehe es schon kommen wie sie mir glauben machen werden, dass sie beim Demontieren der Köpfe die Umdrehenungen zählen und daher keine Achsvermessung mehr nötig ist…