Meine Bremsbeläge an der Hinterachse sind abgefahren und die Bremsscheiben rundum müssen erneuert werden. An der Vorderachse sind die Beläge noch in Ordnung, sollte ich diese trotzdem wechseln? Stelle vorne auf gelochte Zimmermann Scheiben in Seriendimension 288x25 um.
wenn scheiben gemacht werden sollten die beläge immer mit gewechselt werden! geh an den kanten der beläge mal mit ner feile oder schleifpapier drüber um den Grat abzumachen, dann quietschen se nich müssen nich quietschen, kann aber sein das es passiert!
gruß
Lohnt es sich auch Sportbremsklötze zu verwenden oder rechtfertig der Unterschied den Preis nicht?
das weiß ich leider nich…was ich gehört hab is, das sprotbeläge bei serienscheiben wohl schon ne gute verbesserung gebracht haben…aber ich denk mal das es nich schaden kann!
gruß
Unterschiede zu Sportbremsklötzen gibts wahrhaftig! Ich hatte mal auf meinem letzten Auto Ferrodo Klötze drinn, kosten nicht viel mehr, waren jedoch deutlich bissiger als die Serienteile. Hier im Board gibts Gerüchte, dass die GreenStuff noch ne bessere Wahl sein sollen.
Ich werd jetzt denke ich gelochte Zimmermann mit Green Stuff Belägen nehmen
Hallöchen!
Ich muss auch meine hinteren Bremsbeläge demnächst wechseln und überlege ob es Sinn macht, Sportbremsbeläge hinten einzubauen. Ich schätze aber mal das kaum ein merklicher Unterschied in der Bremsleistung zwischen Serien- und Sportbremsbelägen an der Hinterachse zu bemerken sein wird, somit wäre die Bremsleistung kein Argument für Sportbremsbeläge an der Hinterachse! Oder liege ich in diesem Punkt falsch?
Vorne soll das ja aber sehr wohl der Fall sein, dass Sportbremsbeläge ein merklich bessere Bremsleistung bewirken. Somit würde ich wenn vorne der Belagwechsel ansteht, dort schon gerne Sportbeläge einbauen möchte. Jetzt ist nur die Frage, ob man dann auch hinten Sportbremsbeläge einbauen sollte, damit die Bremskraftverteilung zwischen vorne und hinten nicht zu sehr geändert wird? Wirkt sich das sonst noch irgendwie negativ aus, wenn man nur vorne Sportbremsbeläge fährt? Oder fällt der Unterschied nicht so ins Gewicht?
Gruss
Stef
Hallo!
Einige Fahrer (nicht nur A3) hatten arge Probleme mit gelochten Zimmermann Bremsscheiben und Sportbelägen wie EBC oder Ferodo. Bei zügiger Gangart wurden die Scheiben entweder blau oder extremen Verschleiß wurde festgestellt. Hotspots bildeten sich, starkes Rubbeln trat auf oder Risse entstanden die bis zum kompletten Scheibenriss (siehe Anhang) führten!!
Gruß
Raoul
was für nicht Serien Bremssscheiben und Beläge würdest du empfehlen?
Du hast doch bestimm auch nicht die Serien scheiben und beläge drauf, oder?
Welche hast du denn drauf und was für Erfahrungen haste damit gemacht?
Chris
ATE Powerdisc + ATE PowerPads
OMP/Sandtler + Sportbeläge
Tarox + Sportbeläge
Brembo
Von diesen Kombis habe ich bis jetzt nur gutes gelesen. Mit den gelochte Zimmermann + seriennahe Beläge soll man keine Probleme bei zügiger Gangart bekommen.
Ich selbst fahre zur Zeit original, da man noch keine Sportbremsscheiben für den 8P bekommt. Auf dem 8L hatte ich die Powerdisc + ATE Beläge (nicht die Powerpads) und war zufrieden.
Gruß
Raoul
N’abend!
Hat es irgendwelche Nachteile, wenn man nur an der Vorderachse auf Sportbremsbeläge umrüstet, hinten aber weiter Serien-Bremsbeläge fährt? Wäre ja möglich, dass sich durch die bessere Bremswirkung an der Vorderachse die Bremsbalance so stark verändert, dass man Probleme bekommt, oder?
Gruss
Stef
grüß ditsch 
ich habs so, wie du´s beschrieben hast - keine nachteiligen erlebnisse…
greez
lonnie
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N’abend!
Hat es irgendwelche Nachteile, wenn man nur an der Vorderachse auf Sportbremsbeläge umrüstet, hinten aber weiter Serien-Bremsbeläge fährt? Wäre ja möglich, dass sich durch die bessere Bremswirkung an der Vorderachse die Bremsbalance so stark verändert, dass man Probleme bekommt, oder?
Gruss
Stef
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Das Bild, welches Du zeigst, ist keine!!! Zimmermann-Scheibe. Vieleicht solltest Du das mit erwähnen. Ich habe Die Scheiben von Zimmermann auch drauf, mit Serienbremsbelägen, und bin sehr zufrieden damit. Ich persönlich halte im übrigen nichts davon Darstellen zu beschreiben wie z.B.: …ich habe gehört…, der Freund eines Bekannten meiner Cousine hat gesagt…
Wenn ihr etwas wirklich wißt, aus selbsterfahrung, dann schreibt es rein, ansonsten gebt denjenigen an, der die Probleme hatte, damit sich der User an IHN wenden kann!
Grüsse Heiko
Vielen Dank, lonnie!
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grüß ditsch 
ich habs so, wie du´s beschrieben hast - keine nachteiligen erlebnisse…
greez
lonnie
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Hallo!
Auf dem Bild sieht man eine 312mm Zimmermannbremsscheibe. Montiert bei einem TT! Du kannst mir glaube das ich mich vorher selbt erkundigt habe.
Gruß
Raoul
moin habe mich jetzt entschieden mir die Powerdisc und die Powerpads zu montieren, weil die Risse in der Bremsscheibe bei mir größer werden. Jetzt ist die Frage, wo ich die her bekomme.
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ATE Powerdisc + ATE PowerPads
… Auf dem 8L hatte ich die Powerdisc + ATE Beläge (nicht die Powerpads) und war zufrieden.
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ich mach mir jetzt donnerstag oder am wochenende vorn powerdisc und green stuff beläge drauf, wird schon gutgehn
hinten hab ich orginal mit green stuff
Hab mir jetzt auch die ATE Powerdisc bestellt, mit Greenstuff vorne. Hinten normale Scheibe mit Black Stuff
Hallo Leute,
wo bestellt Ihr denn eure ATE powerdics und beläge?
Da bei mir nun Bremsen hinten fällig sind mit scheiben, frag ich mich wo man die dinger zu akzeptablen preisen herbekommt.
Danke für Eure Tipps!
=)
:daumen:
Powerdisc einezln gibts ach bei ebay für 95 euro plus versand
hab die green stuff vorn jetzt seit freitag drauf (150km gefahrn) die hinten seit ner guten woche (ca 300km gefahrn)
heut ist mir aufgefallen wen ich ganz wenig und langsamm brems, und die beläge kalt sind quitschen die wie blöde… ist beim kumpel aber das selbe hat aufm bmw die red stuff neu drauf…
hoffe mal das gibt sich noch…
achja für hinten gibts die Powerdisc nicht beim A3, wüsste jetzt auch nicht obs da überhaupt gelochte scheiben gibt in der grösse…