hab mir eh überleg nen sagen wir ma MB Sprinter LLK oder so zu verbauen (FMIC). wenn der motor eh schon en bissel mehr als 130 pferde hat und der originale llk an seine grenzen kommt, erscheint mir der umbau ziemlich plausibel! denke, dass das ganze auch sinn macht, wenn ich in zukunft chiptuning machen sollte!
und für die haltbarkeit is dann gleich auch was getan!
oder muss man nen anderen llk extra eintragen lassen? und den chip muss man doch eigentlich auch net verändern, dass die LLT jetzt niedriger is, dürfte dem Teil ja egal seinn! Kann ja auch Winter sein oder so, theoretisch müsste das Steuergerät für jede Temperatur die passenden Daten liefern! Oder sehe ich da was falsch?
Den einzigsten nachteil den ich bei nem anderen (bzw größerem) LLK sehe is, dass der Turbo nun mehr Volumen füllen muss, bis die Luft im Motor is, wodurch ich ein etwas späteres aber bisschen besseres einsetzen vom Turbo erwarte!