[8L] Blow off Ventil

Abblasventil, Ablassventil, (Schub-)Umluftventil (SUV). Englischsprachige Bezeichnungen, die auch häufig verwendet werden: Blow-Off-Valve (BOV), Pop-Off (wobei diese Bezeichnung falsch ist, da es sich dabei um ein Spitzendruckventil handelt welches den Motor vor zu hohen Ladedrücken schützen soll, es also nichts mit dem Abbremsen der Turbine zu tun).BOV=offen , Pop-Off=geschlossen. Pop-Off kommt aus dem Rally-Sport aus den 80er Jahren und wird in heutiger Zeit gerne als SUV fälschlicherweise anerkannt.

Gruß Andy



so ein schwachsinn die luft fehlt. sei so gut.


Wie ist es dann richtig??
Wohin geht die Luft bei einem Offenen System??
Scheinst ja den Beruf erlernt zu haben und weisst was damit passiert :wink:

Gruß Andy



ok sorry, stimmt natürlich… die luft fehlt dann nicht, die ist dann nur im motorraum :lolhammer:

nee im ernst, dann sag nicht nur „is schwachsinn“, sondern sag uns wie’s wirklich is, damit wir nicht alle dumm sterben.

ich kann nur nochmal die antwort quoten

Und nur das ist das einzig Richtige

Es scheint in letzter Zeit hier Sitte zu sein, den Versuch einer fundierten Antwort mit einem Satz wie „Das ist Schwachsinn“ kaputtzumachen, ohne das zu belegen. So etwas ist unter aller Kanone und zeugt nicht gerade von Sachverstand.

vor allem wenn die Aussage „Das ist Schwachsinn“

der tatsächliche Schwachsinn ist.

Der hfm mist die luftmasse. d.h. den sauerstoff gehalt.
genauso realisiert er den rückstau.
die luft fehlt die ins freie geht fehlt nicht. da ja immer wieder neue luft nachkommt. und wenn die drosselklappe zu ist wird ja keine gebraucht geht sie wieder auf dann wird neu gemessen.

was den jetzt? welche fehlt, welche nicht? :verwirrt: :rauchen:

was oben geschrieben wurde, stimmt schon…aber deins blick ich nicht durch…vielleicht mit nem neuen satzbau…

die luft fehlt nicht.
beim normalen motor würde sie ja auch zum auspuff rausgehen.
:daumen:

Häää?

Wat ist los!

Das mit dem Pop Off wurde oben ja schon sehr gut beschrieben.

Wenn ein Blow Off die Luft in die Atmosphäre abgibt, fehlt dann ein Teil davon im Ansaugtrackt, was sich nach dem Schaltvorgang in verzögerter Gasannahme und zähem wieder Ansprechen des Laders äussert. Die gestaute Luft im Druckrohr wird halt abgelassen um die Laderdrehzahl nicht nicht zu beeinflussen.

Beim normalen Pop Off wird die Luft die sich nach dem schliessen der Drosselklappe angestaut hat wieder in den Asnaugtrackt an die Saugseite des Turbos gelassen. Damit wird der Lader durch die gestaute Luft im Druckrohr nicht unnötig abgebremst.

Die Drehzahl des Turboladers wird nicht abgebremst und die überschüssige Luft steht dem Turbo dann schnell im Ansaugtrack wieder zur Verfügung um schneller wieder Ladedruck aufzubauen.

Kenn ich nur so und nicht anders.

MfG

mtm hat auch dieses suv im programm…

http://www.mtm-online.de/de/index.php?nav=3&subnav=3&cat=Druckschläuche&id=23

vom wem es kommt wissen eh die meisten…

grüße