ich finde es sinvoll, weil die luft die nach dem lastwechsel wieder angesaugt wird schon gekühlt wurde. aber ich würde kein stopfen auf den ursprünglichen anschluss am druckrohr machen sondern es zu schweißen damit es net noch mehr luftverwirblung gibt, wie man eh schon hat.
Das Grundsystem ist schon sehr lange bekannt und auch gut.
Die bewegte Luft in den LLK bleibt etwas mehr in Bewegung und der Lader reagiert nach dem Schalten etwas schneller.
Allerdings sollte das Schubumlftventil richtig verbaut werden. In dem Zustand kanns zum Laderschaden kommen.
Und das System funktioniert soweit auch sehr gut.
Das mit Forge war übrigens nur ein Beispiel. Man muss bei Forge auch die Schlauchlängen anpassen damit es passt…