Gestern war ich auf der Autobahn unterwegs mit 120 km/h. Dann habe ich vom 5ten in den 4ten Gang geschaltet und anschliessend das Gaspedal durch gedrückt. Dann bei ca. 130Km/h geht die Drehzahl sehr schnell hoch bzw spickt hinauf aber die Geschwindigkeit nicht. Es hört sich dann an als ob ich in Leerlauf voll Gasdrücke.
Gestern nochmal dann im 1ten Gang getestet genau das gleiche Problem.
Was könnte das sein?
Ich habe schon länger noch ein anderes Problem vielleicht hängt das zusammen:
Der wagen zittert im Stand, die Drehzahl geht hoch und runter im kleinen Bereich und er hört sich aus dem Auspuff an als hätte er keine Puste mehr bzw. so wie ein schweres Atmen kann es leider nicht anders beschreiben.
Heute nochmal getestet mit Vollgas und denn "Kupplungstest im Stand" das Problem kam heute nicht auch durch übertribenes Gas geben und der Kupplungstest im 3,4 und 5 Gang ging gut der Wagen ist abgesoffen.
Es muss die Kupplung sein wie soll das technisch anders möglich sein? Der Motor ist kraftschlüssig über die Kupplung mit dem Getriebe verbunden das wiederum ist kraftschlüssig mit den Rädern verbunden. Also kann nur die Kupplung das Getriebe oder die Verbindung zu den rädern fehlerhaft sein.
Wenn das Getriebe oder die antriebsachsen schuld wären würde garnix mehr gehen die Kiste würde nicht fahren da gibt's kein durchrutschen entweder der kraftschluss ist da oder nicht. Punkt aus ende.
Also bleibt nur die Kupplung der Test im Stand ist eh Schwachsinn da er bei Standgas Drehzahl stattfindet und somit keine Last überträgt mal abgesehen von dem Verschleiß dabei. Man kann die Kupplung unter Last testen undzwar indem man im 5. Gang bei recht hoher Geschwindigkeit (Autobahn zb) Vollgas gibt kurz die Kupplung tritt (Dann heult der Motor auf) Und sie sofort abrupt kommen lässt. Der Motor muss nun sofort wieder auf Drehzahl zurückfallen tut er das nicht rutscht sie durch.
Das wird aber bei dir nicht nötig sein weil die Kupplung schon von allein beim Gas geben in die gleitreibung geht