hallo an alle
fahre einen a3 1.8t aum gechippt auf 210ps .
heute logfahrt gemacht, 3-gang vollgas bis 4900rpm und ausrollen gelassen.
Was sagt ihr dazu? Stimmt so alles?
Die Sonde nach dem Kat soll laut Tuner deaktiviert sein.
1,2 bar Max ladedruck da muss der lader schon richtig was machen
Haste Auspuff und ansaugung gemacht ?
hi,
ja nur auspuff 2.5 zoll ab turbo.
Ansaugung nicht.
Ok dann evtl noch llk wenn die Leistung im Sommer einbricht
Das mit der 2 sonde sieht Mann nicht im log zumindest ich nicht
Ansonsten sollte dein "popometer" der beste Indikator sein
sonst sieht das logfile gut aus?
mir wurde gesagt das luftmasse von 139gs viel zu wenig ist.
Das stimmt mein agu hat fast 190g gehabt
was kann es denn sein?
ansaugschlauch zieht sich zusammen,
oder der schnorchel im luftfilterkasten?
also 195 g/s hatte ich mit Chip + anderen Kleinigkeiten beim S3 mit ~260ps, das find ich jetzt bissi hochgegriffen für nen einfaches Mapping, aber so um die 160-170 sollte der schon in etwa machen
die frage ist warum er so wenig hat?
kann bei aum auch der ansaugschlauch sich zusammenziehen?
Die 190 sind nicht zu hoch Vergleich das nicht mit s3 der hat k04 und andere Durchmesser vom Lmm die Werte kannste nicht 1zu1 k03 und kleinen Lmm vergleichen
so heute logfahrt gemacht mit neuem luftfilter. logfile im anhang.
was mir aufgefallen ist, das die luftmasse ab 5300rpm abfällt und der ladedruck auch, nur 0,5 bar.
Der fällt oben rum immer ab selbst Serie …
das ist mir auch klar. nur nicht mit dem k03s lader auf fast 0.4 bar? habe gehört das der haltedruck mit dem k03s lader bei 6000rpm noch so um die 0,8bar sein sollte.
auch die luftmasse ist mit 149g/s für aum motor zu wenig.
so problem gefunden. laut meinem tuner ist er etwas zu fett gelaufen. das flexrohr war komplett im eimer, so wie es aussieht hat die lambda falsche werte bekommen und es wurde mehr eingespritzt.
Danach wurde das Flexrohr getauscht und das Gestänge an WG neu eingestellt. Läuft jetzt top!
Nur halt seit heute probleme mit lima…