Hallo Leute,
hab da mal eine Frage zur Abgasanlage am Turbomotor bzw. am 1.8T speziell…
Geht nicht einfach um den Serienzustand sondern immer unter der Voraussetzung dass im Anschluss die Software abgestimmt wird.
Optimal wäre natürlich eine Abgasanlage ab Turbo, das ist klar.
Aber wie sieht es mit der Wichtigkeit der Einzelkomponenten aus ?
Abgasanlage ab Kat ist meist eintragungsfrei und reduziert den Staudruck nach dem Kat sicherlich erheblich…Aber wie ist hier die Auswirkung auf den Turbo und was ist durch diese Änderung im Vergleich zur original Abgasanlage zu gewinnen ?
Oft sieht man dass die Downpipe bzw der Kat als wichtigstes Element gesehen werden. Wie schaut es aus wenn man NUR eine 63,5mm Downpipe + 200 Zeller Kat einsetzt und die Serienanlage ab Kat dranlässt ?!
Reduziert dies den Gesamtwiderstand mehr als die Anlage ab Kat ?
Was sagen die Erfahrungen der "Tuner" hier im Forum, was macht mehr Sinn dass man es als erstes tauscht ?!
MfG
Kai