32755km und war vor 1 Woche zur ersten Inspektion. Bj. 2009 als Werkswagen. Bin seit 03/11 21TSD km gefahren.
199.746 km
EZ 09/97 136.000km
Turbo usw. alles noch 1. Verbautes
EZ 12/01 144.800km
erster turbo…
162 000 bj.01
bei 332000 haben der ZK und die PDe aufgegeben -> Austauschmotor
aber immer noch das 1. Getriebe (DSG), 3.Satz Bremsscheiben, Originalstoßdämpfer (Sportfahrwerk), 2. Batterie, …
bei 332000 haben der ZK und die PDe aufgegeben -> Austauschmotor
aber immer noch das 1. Getriebe (DSG), 3.Satz Bremsscheiben, Originalstoßdämpfer (Sportfahrwerk), 2. Batterie, …
…bei 333.000…muss Dich selbst leider verbessern…
bei 332000 haben der ZK und die PDe aufgegeben -> Austauschmotor
aber immer noch das 1. Getriebe (DSG), 3.Satz Bremsscheiben, Originalstoßdämpfer (Sportfahrwerk), 2. Batterie, ……bei 333.000…muss Dich selbst leider verbessern…
… und in china fällt ein Sack Reis um …
es sind 332 T€ und ein paar zerquetschte km
bei 332000 haben der ZK und die PDe aufgegeben -> Austauschmotor
aber immer noch das 1. Getriebe (DSG), 3.Satz Bremsscheiben, Originalstoßdämpfer (Sportfahrwerk), 2. Batterie, ……bei 333.000…muss Dich selbst leider verbessern…
… und in china fällt ein Sack Reis um …
es sind 332 T€ und ein paar zerquetschte km
mea culpa!!!
333028km
Sorry aber ich habs nicht so mit zahlen, ausser 90-60-90
… und in china fällt ein Sack Reis um …
es sind 332 T€ und ein paar zerquetschte km
…ich muss da so manchem Recht geben…denn Du selbst schreibst ja was anderes
Zitat:
NAch 333.028 km ist leider der Zylinderkopf eingerissen und die PD Elemente dürften auch nicht mehr 100%iggut sitzen. Also es wurde Zeit.
Der Sack Reis ist da unwichtig…
Bin jetzt bei knapp 216Tkm und habe in den letzten 1000km folgendes investiert:
- neuer Krümmer
- neuer Zylinderkopf komplett mit Ventilen und Nockenwellen
- neuer Klimakompressor mit Expansionsventil und dem ganzen Kram
Scheiß auf die Kohle, der Wagen ist gut in Schuß und wird noch etwas halten.
ca. 146.000km und hoffe er bekommt so schnell auch nichts!
Sämtliche Druck / Unterdruckschläuche musste ich bereits erneuern sowie die Lambasonde
momentan 313500km, 99er baujahr mit AHF und 81kw
288.889 km und noch kein Problem am Motor
mit meine 313000km hat ich auch noch keine probleme mi meinem motor
diesel sind ja auch ne ganze ecke haltbarer… wäre schlecht wenn bei 313.000 was am motor wäre! für nen benziner ist das schon ganz ordentlich.
Das stimmt so nicht mehr. Ein moderner Benzinmotor sollte genauso haltbar sein, wie ein Dieselmotor. Da gibts keine Unterschiede.
Es kommt auch immer ein wenig auf die Pflege an…sage ich mal so…
das auf jedenfall,
ein diesel der null gepflegt wird und auch nur sehr selten einen ölwechsel bekommt
wird auch nicht unbedingt über 300 000 km laufen
Meiner nähert sich jetzt bald der 200.000 km. Im Moment sind's noch 199.600 km oder so.
Ich denke die 200.000er knacke ich am Freitag. ZK, Kupplung, Turbo ist noch Original, obwohl ich seit 50.000 km mit Chip rumfahre (1 Jahr).
mfg
anu