Vollsynthetik, also jetzt mal über 75% PAO, zu finden, das wird schwierig… Also bei 5W-40 oder 0W-40. Welche Produkte genau fährst du?
Die SHC bzw. HC3 Öle sind in dem Sinne auch nicht "vollsynthetisch", aber nahezu gleich (Flammpunkt) mit den vollsynthetischen. Does muß also nicht zwangsläufig die Vorgabe sein.
Meguin Super Leichtlauf.
Wenn ein, laut Vorgabe nicht vollsyntehtisches Öl, in dem Bereich die gleichen Eigenschaften aufweist,kann man dies natürlich auch benutzen. Dies ist aber bei vielen Ölen nicht der Fall.
Das New Life ist zwar nicht vollsynthetisch, aber es ist ein top Öl.
Es ist aber ein guter Anhaltspunkt, um ein gutes Öl zu finden.
Das 5W-40 Castrol hat dir auch keiner bestätigt oder?? Es waren paar 0W-40 und das 5W-50 im Gespräch. Das 15W-50 Motul wurde als für dich leicht oversized erklärt. Liest du hier nur jeden dritten Beitrag?
Bzw. wenn du eh das PeakLife bestellt/geholt hast, um was geht es noch?
Meguin Super Leichtlauf.
[/quote]IIch will dich nicht beunruhigen, aber ich überleg grad noch was das Vollsynthetik sein soll. Poupoint ist -36°C, Verdampfungsverlust liegt bei 9.5% (also wenig Chancen um 229.5 zu packen).
Da kenn ich vollsynthetische Öle die es locker mehr packen und da meist näher beieinander liegen.
Habe bei meinem geschippten auf Pennasol umgestellt und bin zufrieden damit. Zumal es auch für Turbomotoren geeignet. Und bei dem Preiß kannst du es auch einmal im Jahr wechseln.
Man kann sich auch selber verrückt machen.
Ah ich komm durcheinander weil ich mehrere Öle brauche und hin und her gucke…
Dann nehme ich das Pennasol und fürn v6 nehme ich 0W40 weil Winterbetrieb. (Leichtlauföl)
Ah ich komm durcheinander weil ich mehrere Öle brauche und hin und her gucke…
Dann nehme ich das Pennasol und fürn v6 nehme ich 0W40 weil Winterbetrieb. (Leichtlauföl)
Pik dein vorgeschlagenes Öl aus dem Ebay Link, habe ich doch auch gekauft! Nehme beide. das eine teste ich und das andere (Pennasol) teste ich auch mal
Meine Erfahrung Mobil 1 0w40: Für Vollgasfahrten auf der AB eher ungeeignet - bereits na ca. 5. min. Vollastfahrt 120 Grad Öltemperratur - steigend! (Ja, errinnert definitiv an Corri-Zeiten *lach) Viel länger will man dann definitiv nicht schnell fahren. Auf zügigen bis sehr zügigen Landstraßenfahrten kein Problem, dann pendelt es sich bei 110 - max 120 ein. S3 ist gechipped mit 1,35-1,4 Bar HD (an richtig heißen Tagen auch mal 1,5 Bar), Aga ab Turbo und großem llk. Da ich meistens aber kurzstrecken Fahre (20km) für mich das beste Öl, weils einfach schneller warm wird. Im Winter sind die Temps bei Vollast etwas "besser".
p.s. @pimpe Genau deswegen mixe ich das 0W-40 1 zu 1 mit 5W-50 (NewLife und PeakLife) Dann bleibt es bei 110°C stehen. Aber 5min. bei sommerlichen TAGEStemperatur ist auch garnicht so einfach. Da muß man schon an sehr "seltenen" Autobahn wohnen