Die VA überrascht mich wirklich. Musste bei meinen 7.5x17 ET32 Innenkotflügel erhitzen und nach oben formen und die Kotflügel ganz leicht ziehen das nichts schleift.
Komisch,komisch, komisch 
Genau das gleiche hatte ich bei der Vorderachse auch 
hmmm an der VA sind ja 11 mm un HA 15mm… aber beide seiten sind bei mir auch nicht gleich dass ist komisch…?!
hey:)
also hab mir alles nochmal genau angesehn…
Die Felgen sind ET 38 ! wurde nur ET 35 in den Schein eingetragen:/ !
und mein linker Kotflügel wurde mal gezogen hab den unterschied gesehn…kommt aber weil mein rechter neu ist 
aber an sonsten passt jetzt alles auch besetzt VA u HA 
Achso ok, das klärt einiges 
ja 
danke für die Hilfe 
NULL PROBLEMO 
Nur so als Info: Mit der Serienbereifung auf dem S3 passen vorne 30mm und hinten 50mm (also 15/25 pro Seite). Wurde bei meinem Wagen so von der Prüfstelle abgenommen.
Mit dem Original Fahrwerk oder mit Tieferlegung?
Mit dem Original-Fahrwerk, welches ja aber auch schon 2cm oder so tiefer liegt als die Standardfahrwerke des A3.
Der A3 1.8T ist Serie aber auch schon tiefer und strammer abgestimmt.
Der "Ambition" ist ab Werk um 16mm tiefergelegt. S-Line gab es zu dieser Zeit meines Erachtens noch nicht. Mit dem Motor hat das nicht unbedingt etwas zu tun.
Ich habe ja auch NIX von S-Line geschrieben.
Ich dachte es lieg am 1.8T das der härter und tiefer ist, weil ist ja auch schneller.
Dann lieg es wohl daran das ich eine Ambition habe.
Hiermit war das S-Line Fahrwerk gemeint. Dies ist um ca. 20mm tiefer.
Das ist dann wohl zutreffend.