ok aber das erklert imer noch nicht das in Zilinder 1 ol drin ist .
schätze mal nicht das öl im brennraum ist sonst würde er blau rauchen, sowie du sagst schwimmt ich tät mal eher drauf tippen das beim öl einfüllen was drüber gegangen ist und in die öffnung von der zündspule gelaufen ist und wenn sich dort schon öl drinne befindet denn tippe ich fast noch auf eine defekte zündspule, wobei die sich eigentlich im fehlerspeicher abbilden müsste…
mfg
negativ
hab die kertzen saubergemacht war ol dran
kertzen ausgetaucht wider ol dran …
dann tippe ich auf eine kaputte ventildeckeldichtung, wiel anders kann ich mir das jetzt nicht erklären.
ja,die meint er.
also wens nur das ist dan wer ich glüklich die par teuro's geb ich gerne aus 
außer jemand hat jetzt noch eine andere idee was es sein könnte…
Also ich nicht lol
wo genau ist denn das öl? dort an der kerze wo der zündfunke überspringt oder auf der seite wo die kerzenstecker drauf sitzen?
überal, Von oben nach unten einmal komplet in ol
dann wechsel die zylinderkopfdichtung.
Quatsch hoch zehn…
denke mal über den aufbau des motors nach…
so long
[quote]
dann wechsel die zylinderkopfdichtung.
[/quote]
Was geht dan hir ab, Motor ausbau. glaub hab den faden verloren