Hallo
Nach 2 maligem Abklemmen der Batterie hat men 1,6'er AEH jetzt Probleme mit dem Leerlauf. Bei warmen Motor ist der Leerlauf manchmal bei 820 Umdrehungen wie er sein sollte - manchmal aber um die 1020 Umrehungen.
Was könnte die Ursache sein?
Drosselklappe ist beide Male wieder angelernt worden.
Falschluft führt ja eine Art sägen mit sich - möchte das aber nicht ganz ausschliessen.
Doppetemperaturgeber gibt die gleichen Werte für MSG und Tacho aus.
Habt Ihre einen Denkanstoß?
Danke - Christof