Nach ein paar Minuten Laufen war der Qualm dann weg und das Auto wieder voll fit
Zur Belohnung nach 2 Tagen Schrauben qualmte es dann gleich nach dem ersten Start wieder kräftig
Wieder fast vollständig
schon wieder drauf
Der neue Kopf von unten
der Alte durfte dann den Neuen noch kurz sehen
Der Riss im Abgasgehäuse des Turboladers auf der Außenseite, geht fast komplett rum…
Der Riss geht auch durch das Loch an der Wastegateklappe
alter und neuer Kopf im Vergleich
Der Riss im Abgasgehäuse des Turboladers auf der Innenseite
Kopf ist runter. Deutlich zu sehen, dass der 1. Zylinder gut gespült wurde. Dort war wohl der "Wassereinbruch"
neuer Turbo im Austausch
neuer Zylinderkopf im Austausch
Kleinteile zur Reparatur
Druckrohr ausgebaut
