2.0 TDI -> Unterschied 140 PS zu 170 PS?

Audi A3 (8L) Motor- & Chip-Tuning (8L)
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Hallo Freunde,
habe da mal eine Frage in Bezug auf die Leistung des neuen 2.0 TDI. Den gibt es ja bekanntlich nun auch mit 170 PS.
Kann mir jemand sagen, wo der bauliche Unterschied zwischen den zwei Versionen besteht? Oder ist es nur die Motorsteuerung? So nach dem Motto: Chiptuning ab Werk.

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Es gibt kein Chiptuning ab Werk,sollte langsam eigentlich bekannt sein,die stärkeren Motoren sind normalerweise immer an die Mehrleistung angepasst (andere Materialien usw…).Der 170er hat außerdem auch eine andere Einspritzung (Piezo).

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Und ich glaube auch andere Kolbenringe! Ich glaube die sind stärker!

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der 140ps dpf ist ein alter 8v motor.
der 140ps wurde auch als 16v motor angeboten, allerdings nur ohne dpf.

der 170ps hat einen komplett anderen kopf mit piezo einspritztechnik, 16v und dpf.
es sind andere kolben, ein anderer turbo und diverse andere kleinteile verbaut.

bei nur 830 euro aufpreis ist jeder gedanke an den alten 140ps mit 8v ruckeltechnik verschwendete zeit.

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Hier ein paar baugleich Motorteile zwischen BKD (103kW 4V) und BMN (125kW 4V).

  • Zylinderkopf
  • Zylinderkopfdichtung
  • Pleuellagerschalen
  • Kurbelwellenschalen
  • Kolbenringe
  • Ein- und Auslassventile
  • Ölpumpe
  • Einlassnockenwelle
  • Zahnriemen
  • Kupplung
    usw

Unterschiedliche Bauteile.

  • Turbolader
  • Pleuel
  • Russpartikelfilter
  • Pumpe Düse Elemente (Piezo Technik beim 125kW)
  • Kurbelgehäuse
  • Kolben
  • Kurbelwelle
  • Auslassnockenwelle
  • Schwungrad
  • Motorsteuergerät (Simos PPD1 = 125kW, Bosch EDC16 = 103kW)
    usw

Hier ein paar baugleich Motorteile zwischen BMM (103kW 2V) und BMN (125kW 4V).

  • Kurbelwellengehäuse
  • Pleuellagerschalen
  • Kurbelwellenschalen
  • Kupplung
    usw

Unterschiedliche Bauteile.

  • Zylinderkopf
  • Zylinderkopfdichtung
  • Kurbelwelle
  • Pleuellagerschalen
  • Kurbelwellenschalen
  • Kolbenringe
  • Ein- und Auslassventile
  • Ölpumpe
  • Zahnriemen
  • Turbolader
  • Pleuel
  • Pumpe Düse Elemente (Piezo Technik beim 125kW)
  • Kolben
  • Schwungrad
  • Motorsteuergerät (Simos PPD1 = 125kW, Bosch EDC16 = 103kW)
    usw

Alle Angaben ohne Gewähr

Raoul



+ Dieser Beitrag wurde von Raoul am 28.05.2006 bearbeitet