Also ich finde die „Idee“ reichlich daneben 
(@danny: das ist wirklich nichts gegen dich)
So ne Aktion kann man bringen wenn man sein Auto wo ausstellt. Dann kann man ja die 19’’ draufschrauben und gut ist. Aber er wird sich später aufregen wenn er ständig die Reifen wechseln muss, ist doch nicht mehr alltagstauglich.
ja denke auch das es 18" werden. aber wenn dann will ich 8,5x18" und die gibt es nicht. mfg danny
:boese:
Was die Alltagstauglichkeit und den Restkomfort von 19’’ angeht, kannst du ja mal User „Lischmann“ fragen, der hat nämlich welche drauf.
Gruß Mackie
Bei 19" muss das Auto noch entsprechnd weich sein oder du solltest eins mit grossem Radstand haben das die Stösse absorbiert, aufm A8 z.B. würdest du selbst mit 20" noch auf der weichen Wolke 7 schweben.
hi,
also ich finde das org. ambition fahrwerk eh ziemlich weich, würde da glaube ich eh gut hormonieren. mfg danny
Wird aber fürchterlich aussehen mit 19’’ und Serienfahrwerk - sorry 
du bist aber ein miesmacher. stell dich bei msn!!! mfg danny
nur zu.
jetzt aber schluss mit dem ständigen posten hier
kauf dir erstmal nen motor und dann felgen g
sichganzschnellverzieht
geil geil
wie schon schluss?
war gerade so gut
:lolhammer::lolhammer::lolhammer:
Na mal im ernst,ich versteh euch beide. Ich finde die Felgen auch hammer. Aber 19" is leider wohl wirklich nicht mehr altagstauglich aufm A3 und ich glaub mit 90Ps kommt man sich dann fahr wie aufm treker. :pillepalle:
Ich werd mir im Frühjahr wohl auch 18" gönnen. Sofern ich mich dann irgendwann entschieden habe. Will die Kiste aber auch auf garkeinen fall zu hart haben. Werds dann auch erst ma mit dem Serien Ambition probieren. Ein paar user hier fahrn es ja auch. Vieleicht ein kleines statment dazu?!? danke
mfg Kubi
Hi!
Fahre 18 Zoll auf Ambition mit der ungeliebten Kombi mit anderen Federn (war nicht meine Idee, das mit den Federn). So, man merkt das fehlende Gummi schon sehr, bei mir war der Wechsel bei Sommerbereifung Querschnitt 55 auf 40. Klingt nach nur 15 mm, fuehlt sich aber anders an. Insbesondere bei ungepflegten Strassen mit vielen Unebenheiten finde ich es unangenehm. Aber bei guten Strassen genau richtig, nicht so extrem fuer die Bandscheiben.
Jedenfalls sollte man eine kleine Tieferlegung bei 18-Zoll investieren, sonst sieht es „etwas“ zu hoch aus. Sprich, ein anderes Fahrwerk oder die ungeliebten Federn.
Mittlerweile geht der Trend beim neuen A3 ja zu den 19-Zoellern, wenn man mal die User sieht, die einen fahren. Jedenfalls waeren mir ein Satz neuer Reifen in 19" zu teuer, 18" ist ja schon uebelst teurer als 17".
Viele Gruesse, FlottA3er
@Kubi: Du willst es ja nicht anders 
Im Grunde ist das alles Geschmacksache. Mein Vater hat auf dem A6 wunderschöne 18er drauf und er hat ihn nicht tiefergelegt. Meiner Meinung nach sollte er etwas tiefer. Aber ihm muss es ja gefallen, so sehe ich das.
Und das mit Dannys „Frauendiesel“ (ich kanns halt nicht lassen) ist auch nicht so ernst gemeint, wir kommen via msn ganz gut miteinander aus
Öhhhm, schon wieder ein Eigentor - soll auch nichts gegen unsere Mädels hier sein dickessorry
Hi
kann mir einer sagen wieviel mm der Wagen tiefer ist ?
Und was das für eine Heckschürze ist ?
Gruss Marc
Das ist meiner Meinung nach nichts anderes als ein Fake, bin mir eigentlich 1000%ig sicher
naja, ist schwer zu sagen wie tief er im richtigen Leben sein müsste. Vielleicht so 70/70 oder so…
Schliesse mich an, ist bestimmt nicht fahrtauglich, da Fake und den neuen A3 muss man ganz schoen runterschrauben, auch wenn das 19" sind.
Sieht aber gut aus, trotzdem.
das passt hier jetzt nich 100%ig rein aber ich will mir am Anfang des nächsten Jahres neue Felgen holen sollten 18" sein, aber ich weiß nicht wie weit ich runter soll dachte so an 40/40 oder 50/50 das sollte doch gehen oder ?
Ohne Spurplatten und mit einer ET von 32 kannst Du locker 40/40 runter gehen, ohne hinten Umbauarbeiten zu machen oder ein Schleifen am Radkasten zu riskieren. Vorne ist da noch kein Problem in Sicht. 50/50 koennte auch noch klappen. Habe eine Tieferlegung um 30 mm mit Federn, da ist vorne noch Platz fuer weitere 20 mm, aber hinten net, da ich zu breite Felgen drauf habe bzw. zu breite Spur. Aber ohne Spurplatten duerfte es gehen.
Gruss FlottA3er
Wie gerade schon gesagt wurde, es kommt auf die ET der Felge an. Aber Marco (cyberbob) hat mal ne richtig gute Excel-Tabelle gemacht wo man nachlesen konnte wer mit welcher Rad-Reifenkombi und bei welcher Tieferlegung was an der Karosserie hat machen lassen müssen oder nicht. Vielleicht findet die ja wer 
Ach ja, habs …
unter downloads → A3-Freunde
alles klar danke dann weiß ich ja schonmal bescheid
Hi,
bin zZ. am suchen für den nächsten Sommer, suche eigentlich 225/40-18. Die kosten so um die 150-160 EUR.
Allerdings sind 225/35-19 gar nicht soviel teurer. Guckt ihr hier:
Finde 50 EUR Aufpreis für den Optik-Hammer 19er sind nicht zu viel. Zu dumm, meine Felgen habe ich schon, hätte ich das nur voher gefunden.
Greetz
murdoc_vs_ba
Ja gut, die 19"-Felgen sind ja auch ein bisschen teurer und es ist doch ein Unterschied, wenn Du 600 Euro fuer einen Satz ausgeben musst oder 800 Euro. Und das fuer die billigsten 19" Reifen (lassen wirl Uniroyal und Toyo mal billige Marken sein). Aber einen richtigen Tuning-Fan haelt das ja nicht ab, wenn schon eine Felge 800 Euro kostet.