Wahnsinn!
Isn AEB Block!
Video: http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=9mywWchKK2g
Umbaubericht: http://www.zatzy.com/projekt/327545-kracing-audi-a4-imsa.html
Ob sowas haltbar ist? 
Krank!
Aber ne ganz schöne Rumpelwerkstatt^^
Dieser Turbosound ist so unfassbar böse^^ bei 1:40 sabber
Hammer…! 
Aber gerade bei so einer Rumpelwerkstatt, bzw so kleine Schrauber-Buden entstehen die besten Karren. 
PSttttttttttttttttttttttttt und weg…
Jup! Siehe AME mit ihrem 1000 ps Polo
wollt grad sagen, über 1000Ps aus nem 1.8 16V (!) gibts auch schon länger:
Gibts Alles schon länger.
Bsp. Ford Capri aus der DRM damals (1981) auch 1,8l und ein KKK mit 441 kW (600 PS) bei 9000 min-1.
auch die frühere Formel 1 fuhr mal mit 1,8l und deutlich mehr Leistung.
Das Alles war Anfang-Mitte der 80er Jahre .
Bis zur Jahundertwende scheint die Zeit Stillgestanden zusein oder keiner hatte Bock die Kleinwüchsigen weiter zu Entwickeln da danach die Ära HUBRAUM gekommen ist
Gruß Andy
NACH den 80ern kam die Ära Hubraum??? Was haben denn die Amis zwischen 1950 und mitte der 60er gemacht? 
Andys Post bezog sich auf sich auf die Formel 1 nach den Turbos mit irrem Ladedruck und kaum 2.0L
Die Amis können auch nur Sprit schlucker bauen und das kann man und darf man nicht mit unseren motoren. vergleichen.
was auch nur bedingt stimmt. Caddi CTS-V zb kann schon n bisschen was mehr, ausser Sprit verbrennen.
@Andy: Die hatten sogar nur 1,5L Und weit aus über 1000ps!
Wikipedia: Auf die Spitze getrieben wurde das Turbo-Prinzip in den 1980er-Jahren in der Formel 1. Damals galt ein Hubraumlimit von 1,5 l für Turbomotoren, aus denen die stärksten Wagen im Training bis weit über 1.000 PS holten.