ich stand vor der gleichen entscheidung,
einen der letzten „alten“ modelle mit 130ps oder eben
einen neuen 8p mit 140Ps zu kaufen.
die entscheidung war nach einer probefahrt mit dem neuen 8p schnell gefallen:
alles in allem hat aber ganz klar das neuere design den
auschlaggebenden punkt gemacht, der „alte“ 8L sieht imho einfach nicht so toll aus wie der 8P…
wie war es mit den Finanzen bei dir ? Hattest du genug Reserven, um dir nen gut ausgestatteten, kaumgefahrenen neuen 2.0 zu kaufen ?!?!
Also mehr als 15.000 is kaum drin bei mir würde ich sagen, da müsste ich mich dann verschulden etc und darauf hab ich in meinen jungen Jahren noch keine Lust… bin noch Schüler/Student und lebe vom Pizzafahren ^^
Nimm dir einen 8P mit 2.0TDI.
Erstens ist der Motor im Vergleich zum 1,9TDI mit 130PS zumindest ein bisschen harmonischer in der Leistungsabgabe (der 1,9er war da wirklich eine Katastrofe) und auch eine Spur laufruhiger.
Zweitens wirkt das ganze Auto eine ganze Ecke hochwertiger und moderner (innen wie außen).
Drittens ist er technisch auf einem moderneren Stand.
Viertens hat er mehr Platz im Innenraum.
Und zu guter Letzt ist der Wertverlust im Vergleich zum alten A3 deutlich niedriger.
Das einzige was für 8L spricht ist, dass er vielleicht etwas ausgereifter ist.
Ich will dir ja nicht ins Gewissen reden, aber ist es dir ein Auto wirklich wert den Start ins Leben zu erschweren. Rechne nach wie viele Pizzas du zustellen musst bis du endlich wieder den A3 reingespielt hast.
Wenn du dir das Auto nur mit Ach und Krach leisten kannst würd ichs bleiben lassen. Wenn man sich einen Audi kauft muss man imho das Geld auch wirklich haben.
also subjektiv gesehn find ich den 8L schöner fg
Und beim 8P wurde ja schon das mit den Kinderkrankheiten angesprochen, die im ersten Modelljahr anscheinend auftauchten, was man hier öfters mal rausliest, daher würde ich nicht automatisch zum 2.0 greifen. Und die „Katastrofe“ ist auch ne Katastrophe 
edit: @Snoopy_85 , welches baujahr (monat) wäre denn der 8P ?
+ Dieser Beitrag wurde von BMW_Overhauler am 20.02.2006 bearbeitet
Nimm den 8L. Da bist du auf der sicheren Seite. Die Verarbeitung ist top. Aussehen ist Geschmackssache. Mir persönlich gefällt der 8L viel besser als der 8P.
Das Ambition Fahrwerk im 8L finde ich auch wesentlich angenehmer. Der 8P, den ich damals gefahren bin, hoppelte auf der Autobahn. Das ist schon etwas gewöhnungsbedürftig.
In Deiner Situation würde ich auch zu nem 8L tendieren, den kannst Du dann immer noch gut verkaufen oder in Zahlung geben, wenn die Finanzlage mal besser ist.
Aber man will immer das, was man nicht hat …
Und das war wirklich viel bei meinem alten 8L!
also ich würde bei z.b. 15000€ zum 8L raten.
da bekommste einfach mehr für dein geld.
weniger KM, mehr ausstattung, ein ausgereifteres auto, etc…
mir wäre es nicht wert, gewisse abstriche zu machen, nur dass ich nen 8P hab der 10PS mehr hat. am schluss ärgerst dich noch mit kinderkrankheiten rum und bist am ende nicht glücklich.
viele reden hier vom unruhigen 8L mit komischer leistungsentfaltung, warscheinlich sprechen die vom turbo anzug den man(n) beim 8P wegen seinem gewicht nicht spürt ^^
also ich würde dir bei so „wenig“ geld lieber zum 8L mit mehr ausstattung, reife, weniger KMern etc kaufen.
für nen vergleichbaren 8P musste einfach mehr zahlen
viele reden hier vom unruhigen 8L mit komischer leistungsentfaltung, warscheinlich sprechen die vom turbo anzug den man(n) beim 8P wegen seinem gewicht nicht spürt
Der 8P zieht genauso. Wichtig er braucht min. 10 000 km und sollte auch gut eingefahren sein.
Gibt auch verschiedene ist ja ein Turbo der ein hat 142PS der andere 155PS Serie Turbo eben ist ja auch beim 1.9TDI so wenn du dann einen guten durchschnittlichen erwischt hast haste sicher jede Menge Spaß.
In seinen Fall würde ich da auch lieber zum 8L raten. Bei 8P sollte man min. einen nehmen Modelljahr 2004.
Aber ich muß sagen mein 8L hat mich viel mehr geärgert damals als mein 8P.
es gibts bestimmt viele die sagen dass ihr 8P sie nun mehr ärgert als ihr 8L.
von jedem auto gibts montagsautos 
bin leider noch keinen 2.0 tdi gefahen, habnur schon oft gehört dass der 1.9tdi spritziger sein soll.
LOL,das meinst du ja wohl hoffentlich nicht ernst?
Einigen wir uns doch einfach darauf:
8L mit 130PS geht gleich gut wie der 8P mit 140PS
Dann ist endlich mit dem „meiner hat mehr Leistung“ Gerede schluss… :o)
dazu muss ich nur sagen das ich finde das der 1,9 tdi 8L aber viel besser anzieht und vor allem in der spitzengeschwindigkeit um einiges besser ist als der 2,0 8P Tdi ! Und über das design kann man streiten . Die verarbeitung fand ich im Facelift 8L sehr gut und im 8P sind halt schon ein paar mehr mängel aufgetreten ! in den 8L die wir hatten insgesamt waren das 6 Stück , haben alle über 200.000 km gehalten ! und es gab so gut wie nie Probleme .
:fahrer: kauf dir nen 8L
Nochmal:DAS IST SUBJEKTIV!
8L:205 Km/h
8P:207 Km/h
[quote]
Nochmal:DAS IST SUBJEKTIV!
laut werksdaten ja ! aber in der realität hab ich noch keinen 8P 140ps erlebt der dem 8L 130PS das wasser reichen könnte ! natürlich beide ohne chip
8L:205 Km/h
8P:207 Km/h
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Sorry,aber das ist Blödsinn,die Angaben sind schon in etwa korrekt,sehr viel schneller läuft keiner,in der Vmax streuen die nur minimal.Nach Tacho kann man eh nicht gehen.
das endet wie ein Vmax thread. ;(
Ja,ist Blödsinn,was die laufen ist eingetragen plus (vielleicht) eine kleine Streuung nach oben,das wars.
also darüber streit ich mich jetzt nicht ! ich find das der 130 ps a3 8L um einiges besser lief als der 8P mit 140 Ps und da wirst du auch nichts dran ändern ! ich hoffe das bald ein comon-rail 4 zylinder im a3 kommt und dann ist endlich ein richtiger motor drin !
ich stand damals vor der wahl zwischen nem neuen 2.0TDI 8P und nem Jahreswagen 8L 1.9TDI quattro.
da für mich klar war das ich in jedem fall nen quattro haben wollte stand ich nicht lange vor der entscheidung da es zu dem zeitpunkt den 8P 2.0TDI nicht mit quattro gab.
aber auch jetzt möchte ich nicht tauschen…
ich liebe meinen 8L und es ist halt einer der letzten !