Hab mehr Ich fahre ca 5000 km im Monat, also so 60tkm im Jahr. Trotzdem ist ein Benziner vielleicht nicht gerade das richtige Auto für dich, oder? Hast du den auf Gasbetrieb umgerüstet?
Ja das ist gut möglich. Aber ich bin stolz darauf. Denn seit dem Ich den Wagen hab (mit 130Tkm gekauft) wurde kein Teil am Motor getauscht.(ausser LLK und LIMA). Auch laut Vorfahrer wurden keine Teile getauscht. (Lader oder Kupplung) also Quasi alles noch Original. Aber ich denk bei 400T km muss die Kupplung raus. Und vor 2 Wochen hatte sich kurioserweise die Schraube eines Einspritzdüsenhalters gelockert und ist rausgesprungen.
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Na ihr seit ja alle noch weit entfernt…
Aktuell um die 375T km.
Und läuft und läuft und läuft…
Nicht schlecht, dann hast Du mittlerweile bestimmt den Neupreis des Wagens in Sprit investiert.
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Update:
Momentan ist mein 1.6er Bj 98
bei 156 000 km angelangt.
Und läuft und läuft und läuft…
Das einzige was ich jetzt bemerke ist das er Öl säuft wie die Sau, muss fast alle 1000 km nachkippen. wie sieht das bei euch aus? Sind das auch solche Ölfresser? Werkstatt meinte das sich die Reparatur nicht lohnen würde weil zu teuer,steht in keinem Verhältnis.
Hab 141.000km runter…und auch bisher absolut keine Probleme…
schluckt im schnitt 5,7 bis 6,3 Liter…Fahre nur Saisonweise…
1.8T (150PS)
Typ 8L
von 07/01
110Tkm
und es werden mehr:cry:
1,8t
Typ 8P
07/08
4700km
Mein treuer A3:
A3 Ambition
1,9l TDI 81kw
Modelljahr 2000
…steht aktuell bei 321.200km (Serviceheft lückenlos bei Audi )
Update:
Momentan ist mein 1.6er Bj 98
bei 156 000 km angelangt.
Und läuft und läuft und läuft…
Das einzige was ich jetzt bemerke ist das er Öl säuft wie die Sau, muss fast alle 1000 km nachkippen. wie sieht das bei euch aus? Sind das auch solche Ölfresser? Werkstatt meinte das sich die Reparatur nicht lohnen würde weil zu teuer,steht in keinem Verhältnis.
Wir hatten damals mit 152 tsd. km bei unserem 1.6er (AKL) 10/1998 das gleiche Problem. Es stellte sich dann raus, dass der Zylinderkopf samt Dichtung im A… war. War zwar teuer aber immer noch billiger als einen neuen gebrauchten A3 kaufen.
Der gestrige Kundendienst mit 169 tsd. km war dafür ohne Probleme.
1,8 ltr. 20V
bei 175000 mit Gasanlage ausgerüstet.
Kilometerzähler im Moment ca 232.000 km.
mein ziel sind die 500.000 km
Bin mit meinem 11/2000er ASZ mitlerweile bei 130Tsd angekommen. Hab immer noch den ersten Turbo und die erste Kupplung und alles andere ist auch noch original.
Der Wagen braucht praktisch kein Öl (0,5 L auf 10Tsd KM)
Hoffe das geht noch ne ganze Weile weiter
Audi S3 8P (300+ PS)
BJ: 02/07
26.000 km
VW Jetta 1 (70 PS)
BJ: 10/83
45.000 km
1.8T AGU 04/98
176.000 km
K03S neu(vorsichtshalber) Anpassung von SLS bei 160.000 km 147 KW 305 NM
noch erste Kupplung ohne Probleme.
1.6 A3 Sportback
April 07
29.000 km
8L 1.6
Baujahr 08/1999
153.164Km
8L 1.8T
EZ 11/99
180.197km
8L 06/2001
240420 km
ALH mit ABT Tuning
AEH 1.6 von 5/97
301.000 km…und läuft und läuft. Inspektion ist jetzt angesagt
Sollte er mal das Zeitliche segnen, hab ich nen AKL schon liegen…aber das kann ruhig noch einige Zeit dauern 333.333 km will ich noch vollmachen
Heute die 160000 km vollgemacht. Für nicht ganz 4 Jahre (habe ihn mit ca 84tkm gekauft) und dass ich Fahrgemeinschaft an 4 Tagen in der Woche nutze und hin und wieder mir ein anderes Fahrzeug ausleihe, finde ich des schon ordentlich. Naja, nächste Woche gehts erstmal zum TÜV
am Wochenende 210.000km fährt noch
so fange nun wieder von vorne an
hab den alten A3 8L 1.9 TDI mit 326196km abgegeben
und der neue ist nun bei 1156 km
also noch ein langer Weg