Brauche neuen Handbremshebel

[nomafub]

Hallo Forenfreunde,

hatte gehofft, mal für einige Zeit Ruhe zu haben, aber mein guter, alter 8L sieht das anders:

Vorgestern ziehe ich die Handbremse an, aber der Hebel rastet nicht mehr ein.

Also Verkleidung ab und nachgeschaut. Aha: die längliche Öse am Ende der “Plastik-Schubstange” ist ausgebrochen. Insoweit nix Neues und musste ja mal passieren.

Aber: Da es unmöglich scheint, ein Ersatzplastikteil (siehe Bild) in den Metallhebel einzubauen, werde ich wohl einen kompletten Hebel brauchen. Neu und original gibt es das wohl nicht mehr und ein ewig altes Gebrauchtteil ist mir nicht geheuer.

Nun habe ich im Netz einen Aftermarket-Hebel gefunden https://www.ebay.de/itm/365185283491?_trksid=p4375194.c102726.m162918, der laut Tabelle zu meinem Auto passt, obwohl er am Handgriff etwas anders aussieht (hat im Gegensatz zu meinem jetzigen eine leichte Krümmung).

Meine Frage an Euch: Hat jemand schon mal einen solchen Zubehör-Hebel verbaut oder kann mir zu dem Problem generell etwas Hilfreiches sagen?

Ich würde mich freuen.

Gruß

Norbert

[cybersweep]

Habe das ncoh nie wechseln müssen bei meinen Fahrzeugen, aber ich habe hier noch eine andere Marke gefunden.

Hat aber paar Tage Lieferzeit

https://www.autodoc.de/vika/13157965

[nomafub]

Danke cybersweep,

aber das Teil ist derzeit nicht lieferbar.

Der gleiche Hinweis findet sich auch auf den Seiten anderer Anbieter.

Ich habe mir die Finger schon wundgegoogelt, doch da gibt es nichts Neues im Angebot.

Und bei den Inseraten in der Bucht bzw. bei Kleinanzeigen fehlt, wenn man die Bilder genau betrachtet, mal das eine, mal das andere Detail.

[bad-dark-angel]

Servus

Wie um alles in der Welt hast die Verkleidung der Handbremse abbekommen. Ich verzweifel seit langem an der Verkleidung meines s3

[cybersweep]

oder von Alibaba

https://www.alibaba.com/product-detail/Hand-Brake-Lever-Used-For-Audi_1600315834729.html

[cybersweep]

hier das habe ich auch gerade gefunden:

https://www.autodoc.de/nty/244398378

[nomafub]

Hi angel,

es gibt in der Tat Leute, die wie die Irren an der Verkleidung ziehen und sie trotzdem nicht abbekommen.

Bei mir war es erfreulicherweise nicht so schwer, zwar habe auch ich mit Brachialkraft an dem Teil Richtung Schalthebel gezogen, aber es hat schon mehrere heftige Versuche gebraucht, bis ich endlich Erfolg hatte.

Nun schließe ich nicht aus, dass an Deinem S3 die Manschette etwas anders (event. steifer oder ,weil aus Leder, fester) beschaffen ist, dennoch wird die Grundkonstruktion die gleiche sein, davon gehe ich zumindest aus.

Nun schau Dir mal das Foto an, das ich für Dich gemacht habe.

Es bietet einen Blick von vorn (also vom Druckknopf aus) ins Innere der Manschette. Damit man die Details besser erkennen kann, habe ich von der Rückseite aus die Szenerie mit einer Lampe ausgeleuchtet.

Wie Du unschwer erkennen kannst, siehst Du unten in der “Röhre” zwei keilförmige Zacken aufragen. Die sind aus Kunststoff und auf einer gemeinsamen Basis etwas federnd gelagert.

Diese Zacken greifen in den Metallgriff des Bremshebels ein, sobald man die Manschette aufschiebt.

Im Umkehrschluss bedeutet das, dass man beim Abziehen dieses Hindernis mit Kraft überwinden muss und da das Metall des Hebels an besagter Stelle sehr scharfkantig ist, mag es nicht “loslassen”, und daher braucht es eben richtig Power beim Ziehen.

Solltest Du auf diese Weise trotzdem nicht zum Ziel kommen, habe ich einen Tipp für Dich:

Suche einen schmalen (ca. 1 cm), dünnen, aber trotzdem stabilen Metallstreifen, den Du unterhalb des Druckknopfs in die Hebelmechanik einschieben kannst.

Bei ca. 10 cm Tiefe triffst Du auf die Kunststoffzacken und kannst sie ggf. nach unten drücken und gleichzeitig wieder an der Manschette ziehen.

Ich hoffe, ich habe mich einigermaßen verständlich ausgedrückt und wünsche Dir nun viel Erfolg.

Gruß

Norbert

[nomafub]

@cybersweep

Hi,

der Hebel aus Deinem China-Link scheint mit den A3 8L - Hebeln identisch zu sein.

Der Hebel aus dem autodoc - Link passt nicht zur Manschette.

Gruß

Norbert

[cybersweep]

ich hatte nach der orig. TN gesucht und da hatte ich den zweiten Bremshebel dann auch auf Autodoc gefunden. Mehr hatte ich nicht kontrolliert.

[nomafub]

@bad-dark-angel

Hi Angel,

habe ein Update für Dich.

Der Bremshebel, den ich mir im Netz als Gebrauchtteil besorgt habe, entspricht technisch 1:1 meinem bisher verbauten.

Aber die Manschette ist bei dem “neuen Teil” mit einer kleinen Änderung versehen, die das Abziehen sehr erleichtert.

Auf der Unterseite sieht man im Foto 2 eine Öffnung, deren Funktion zunächst recht unklar erscheint, weil man nicht weiß, ob und ggf. wie man damit verfahren soll.

Nach einigem Nachdenken (denn das Innenleben der Manschette kenne ich ja bereits) und vorsichtigem Probieren habe ich herausgekriegt, was zu tun ist:

Man steckt (wie auf Bild 1 zu sehen) einen kleinen Schraubendreher mit der ganzen Klinge in die Öffnung und drückt dann das Werkzeug nach vorn Richtung Druckknopf. Dadurch werden die “Zacken” oder “Haltenasen” innen nach unten bewegt und die Manschette kann abgezogen werden.

Geht ganz easy - wenn man’s weiß.

Gruß

Norbert

[bad-dark-angel]

Servus nomafub

Dank dir für die Antwort, aber genau da liegt mein Problem . Die s3 Verkleidung hat keinerlei Öffnung bzw Rastnase. Sie ist komplett geschlossen

Lg Marc

[nomafub]

Dann geht’s vermutlich nur so, wie ich es in meinem vorletzten Posting geschrieben habe.

Gruß

Norbert

[tim]

Ich kenne das so auch nicht. Im „Härtefall“ würde ich sicherheitshalber den Mitteltunnel ausbauen. Dann sieht man zumindest mal besser an die Sache ran und läuft ggf. weniger Gefahr irgend etwas zu Beschädigen.

[nomafub]

Hi Tim,

ohne den Mitteltunnel abzubauen, was ich gerade getan habe, besteht keine Chance, um z.B. den Handbremshebel auszubauen oder den Bremslichtschalter zu erreichen.

Aber was die Manschette (oder nenne das Teil Hebelverkleidung) angeht, bringt der Wegbau des Tunnels absolut nichts, denn man kann dann weder von der Seite, noch von unten in die Mechanik einsehen. Drücken und Schieben scheiden ebenfalls aus, das Material am Hinterteil ist dermaßen weich, da geht nix. Insofern verweise ich erneut auf meine früheren Ausführungen.

Was mich wundert, ist, dass kein anderer Forist bislang etwas Konkretes zu dem Fall beitragen kann, zumal bekannt ist, dass der Bruch der Kunststoffdruckstange (siehe Foto im Eingangsposting) recht häufig vorzukommen scheint, besonders bei unseren jetzt ziemlich betagten 8Ls.

Gruß

Norbert

[Leo567]

Hallo, falls für dich doch ein Gebrauchter in Frage kommt:

Audi S3 8L Leder Handbremse, € 50,- (7151 Wallern im Burgenland) - willhaben

LG Leo

[tim]

@nomafub

man kann dann weder von der Seite, noch von unten in die Mechanik einsehen.

Die Mechanik sieht man dadurch nicht, das ist korrekt.
Mein Gedanke war tatsächlich, dass man die gesamte Verkleidung der Handbremse dadurch nochmals besser greifen könnte als einfach nur am Hebel zu ziehen, aber dies scheidet deiner Erfahrung nach ja wohl leider aus. Wenn die Verkleidung unbedingt raus soll (egal wie, ggf. mittels Gewalt oder auch mechanischer Hilfen) würde ich dennoch den Mitteltunnel zuvor ausbauen um ungewollte Beschädigungen zu vermeiden.