Moin liebe A3 Community,
ich hoffe jemand hat eine Ahnung was hier falsch laufen könnte. Ich versuche es kurz zu halten.
Eckdaten:
Audi A3 8P 1.2 TSI
7-Gang DSG DQ200
EZ 11/2010
154.160 gelaufen (1.500 Davon hat mir der Händler bei der Fehlersuche beschert)
Anfang 2026 im März musste ich den ADAC rufen, weil mein Getriebe entschieden hat den Gang nicht zu greifen - blieb mitten auf der Kreuzung nach einen lauten hörbaren Ratschen stehen. Motordrehzahl schoss hoch, kein Gas mehr und Motorkontrollleuchte an. Habe mich dann mit Standgas auf einem abgesenkten Gehweg retten können und habe den ADAC verständigt.
2 Tage zuvor fuhr ich mit meinem Partner zu Ikea, er Fuhr und sagte mein Auto würde manchmal seltsam verzögert Schalten, hab mir aber dabei nichts gedacht. Als ich vom Parkplatz fuhr - kurz vor dem Kreuzungsdilemma hat er wirklich so ruckelig geschaltet das mich das im Auto wippen lassen hat.
Zurück zum Thema - der ADAC löschte die Fehler ( ´P074A Gang 2 nicht einlegbar´ laut Ausdruck?) und ließ mich zurück auf den Parkplatz fahren. Kontaktierte dann den Händler weil dieser noch in der Pflicht stand. Wurde dann abgeholt und war ungefähr 4 -6 Monate beim Händler weil dieser dann keinen Fehler mehr fand. Irgendwann wurde dann eine ´neue´ Mechatronik eingebaut.
Beim Abholen Fremde Sachen im Auto gefunden und Service fällig zur Begrüßung.
Dachte alles sei okay solange das ding jetzt wenigstens fährt..- bis ich dann zu einem ADAC Gebrauchtwagencheck fuhr (weil ich dem Händler nicht glaubt, das ist aber eine lange Geschichte). Der besagte Mechaniker des ADAC fuhr eine runde und ihm ist die Vorstufe zu dem was mir ist passiert - Gas weg, Motordrehzahl hoch.
Er sagte er habe mehr gas gegeben und dann ging der Gang rein (Mir ist grade wieder eingefallen, das ich beim ´Kreuzungsdilemma´ Tag den selben Tipp bekahm und beim mehr gas geben eben das passiert ist wie es oben steht..passt also nicht ganz zusammen).
Idee : Fehlendes Hydrauliköl um die Gänge vernünftig rein zu bekommen?
Außerdem : Umrandung von Getriebe sah von unten feucht/glimmerig aus. Habe aber leider kein Bild.
Mein Vater brachte meinen Wagen jetzt zu einem Spezialisten, der hat den Fehlerspeicher nochmals ausgelesen nichts gefunden und aufgegeben wenn man das so sagen darf - ohne Fehler keine Ahnung wo man suchen soll + der fakt das man nicht genau weiß was der Händler machen lassen hat. War alles natürlich auf Schwarz. Juhu.
(Der Wagen hat noch andere Kleinigkeiten aber das Getriebe hat jetzt natürlich erstmal vorrang)..
Dem Spezialisten sei noch aufgefallen das der 2., der 5. und eben der Rückwärtsgang dieses rucken auslöst. (Mir ist einmal beim Rückwärts einparken fast der Wagen ausgegangen - als sei die Kupplung nicht vernünftig getrennt worden?)
So stehen wir da jetzt. Ich bin Fahranfänger und ohnehin Ängstlich unterwegs. Wer weiß wann sowas nochmal passiert.
Hat jemand Ideen? Ich bin auf den Wagen angewiesen..
Sorry für etwaige Rechtschreibfehler und durcheinander geschossene Sätze.., mir sind noch einpaar dinge beim schreiben eingefallen.